Двухцепное выполнение будущих ВЛ постоянного тока имеет важные преимущества радикальное повышение надёжности и маневренности передачи, а также возможность во всех аварийных и ремонтных режимах передачи полностью исключить или значительно сократить по величине и длительности протекание через землю рабочего тока, опасного электрокоррозией ответственных подземных объектов трубопроводов, кабелей и т п в зоне вблизи рабочих заземлений передачи. Опыт эксплуатации ВЛ переменного тока, в основном 500 кВ, показывает, что и для двух одноцепных ВЛ, кабель 4х0 5 в одном коридоре, 20—30 % случаев повреждений опор наблюдалось одновременно на обеих цепях из-за значительного превышения гололёдных и ветровых нагрузок на провода и опоры экстраординарные шквалы ветра, смерчи, отложения гололёда и др .

Только в том случае, когда две биполярные ВЛ проходят по кабель 4х0 5 трассам, их можно считать независимыми с точки зрения повреждения опор, а одновременное повреждение опор на них маловероятным. Но такой вариант двухцепной BЛ может сравнительно редко встретиться в проектной практике. Надёжность BЛ с опорами на оттяжках заметно ниже, чем со свободностоящими опорами: — удельное т е в расчёте на 100 км BЛ и 1 год число повреждений опор с оттяжками у ВЛ СВН переменного тока оценивается величиной 310″2; — удельное число повреждений свободностоящих опор для ВЛ СВН переменного тока составляет по мировому опыту порядка 10′ Поэтому для ответственных ВЛ ППТ следует ориентироваться на свободностоящие опоры.

Пример такой опоры для ВЛ ±500 кВ приведён на рисунке АВВ, о Калимантан в Малайзии . Если учесть европейскую практику сооружения многоцепных ВЛ 400 кВ переменного тока, а также опыт, накопленный в Японии по проектированию многоцепных ВЛ 550 кВ, и сложность нахождения во многих странах широких коридоров для двух биполярных ВЛ, то для будущих ВЛ в странах и регионах с высокой плотностью населения кабель 4х0 5 всего более перспективны квадруполярные ВЛ на свободностоящих стальных опорах. При проектировании квадруполярной ВЛ с двухцепными опорами естественно, возникает вопрос о её надёжности по сравнению с надёжностью двух одноцепных биполярных ВЛ, построенных в одном и том же коридоре.

 

Добавить комментарий