В середине 1970-х годов, когда ЗТЗ и ВИТ разрабатывали первый образец промышленного однофазного АТ 1150 кВ типа АОДЦТН-667000/1150/500, наиболее простая «классическая» схема соединения его обмоток не могла быть реализована. На основе результатов выполненных исследований было установлено, что при классической схеме соединения диаметр наружной обмотки превышал значение, при котором транспортные размеры АТ вписывались в аввг 3 габарит. Это в определенной степени предопределило конструктивные особенности АТ — высоту магнитопровода и, в основном, всю компоновку активной части.

Оптимизация конструкции и размеров изоляции отвода, соединяющего части обмотки 500 кВ, расположенные на разных стержнях магнитопровода. По возможности аввг 3 повышение коэффициента заполнения обмотки 1150 кВ путем совершенствования витковой изоляции провода.

Для значительного повышения электрической прочности изоляции АТ были использованы следующие основные мероприятия: рациональное распределение барьеров в промежутках; уменьшение ширины масляных каналов, примыкающих к обмоткам; применение трапецеидальных и коробчатых полых реек; широкое использование в том числе и в обмотке прессованных и литых барьеров, форма которых максимально приближена к форме эквипотенциальных поверхностей; использование уплотненной бумажной ленты для витковой изоляции и т. Одной из главных задач являлось обеспечение высокой электродинамической стойкости АТ. Эта проблема была решена работниками ВЭИ, ВИТ, ЗТЗ путем проведения большого объема научно-исследовательских работ, в которых использовались аввг 3 достижения в области расчета процессов при КЗ и было найдено решение, обеспечивающее высокую надежность АТ в режимах КЗ в примыкающей сети [6, 7]. В расчетных оценках принимали достаточно высокие значения мощности КЗ: для сети 1150 кВ — 80 000 MBA, 500 кВ — 50 000 MBA.

 

Добавить комментарий